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  浏览人数:182次  更新时间:2019-07-04

北京大兴机场完美竣工,室内照片震撼曝光


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 2016年英国《卫报》评选了一份世界新七大奇迹
在这份榜单上
中国独占两席
其一是排名第三的港珠澳大桥
其二便是排在首位的目前世界上最大的空港
北京大兴国际机场

▼北京大兴国际机场航拍


北京大兴国际机场于6月30日
顺利如期竣工
截至目前
完工项目一次验收合格率均达100%!

▼北京大兴国际机场室内 


大兴机场定位为大型国际航空枢纽
规划建设4条跑道
满足年旅客吞吐量一亿人次
计划于今年9月底投入使用
届时将成为中国乃至世界最重要的交通枢纽之一

▼北京大兴国际机场  李金凤


大兴机场的建造
再次向世人展示了中国的?#38469;?#27700;平
表现出让人瞠目咂舌的「中国速度」


01.探秘「最美机场」内部


走进新机场航站楼,?#21672;?#20027;色调包围中
C型柱与屋顶装饰板形成?#20301;?#33324;的高大?#21344;洹?/div>
C形柱上,?#21672;?#38050;筋仿佛巨大的荷叶舒展开来
更显气势宏?#30333;?#35266;。

▼北京大兴国际机场  李金凤




总面积达18万平方米的屋顶,主要以8根上宽下窄的C型柱支撑
最神奇的是,C形柱顶端的最大宽度达到了23米
而底部最窄处只有3米。
透过屋顶的透明玻璃,阳光洒进整个室内。

▼北京大兴国际机场  李金凤




吊顶从侧面到顶面连续变化,形成“如意祥云”的肌理
与地面拼花石材的“繁花?#24179;酢?#19978;下呼应。
登上航站楼五层中央浮岛俯瞰,壮观场景令人震?#22330;?br />
▼北京大兴国际机场  潘之望






02.寓意「凤凰展翅」的机场


大兴机场外形呈现流线放射状
5条指廊从中心向四周发散
犹如凤凰之眼,又宛如凤凰展翅。
与首都机场,一南一北,形成“龙凤呈祥”的双枢纽的格局。

▼首都机场 T3航站楼鸟瞰图


▼北京大兴国际机场航拍 李召麒


大兴机场红色的外观
有如身?#19981;?#28976;的神鸟凤凰,凤凰?#32622;?#26417;?#28014;?/div>
在中国古典中代表着镇守南方的神兽
而大兴机场位于北京中轴线南端,寓意深远。

▼北京大兴国际机场航拍 


五条指廊中心放射的设?#21697;?#24335;,可以更好地缩短旅客的步行距离。
搭乘大兴机场国际航班的旅客,从进候机楼到登机仅需约20分钟
与首都机场T3航站楼相比,可节约近40分钟。

▼北京大兴国际机场航拍 李召麒


▼北京大兴国际机场航拍  人民网



03.它一直在刷新?#21520;迹?/b>

英国《卫报》曾将它评为“新世界七大奇迹”之首,
英国《镜报》网站也惊叹,北京新机场仿佛从科幻电影里走出来的。

▼北京大兴国际机场 吴吉明


而大兴机场不负众望,刷新了一个又一个个?#21520;?/div>
世界首次高铁下穿机场航站楼
世界最大隔震支座机场航站楼
世界最大无结构缝一体化航站楼
世界首个双层到达及出发的航站楼
全球规模最大空管?#36828;?#21270;系统

作为全球最大规模的单体航站楼,建筑面积大约140万平方米
体量相当于首都机场1号、2号、3号航站楼?#24736;?#26469;的总和
为何要建这么大的航站楼?
只因北京航空客流的急速攀升。

大兴机场67公里之外,位于顺义的首都机场
不到50秒就有一架航班起降,是世界上最繁忙的机场之一。
这里2018年旅客吞吐量突破1亿人次
连续多年稳居世界第二位
仅次于美国的亚特兰大机场。

尽管已经首都机场常年处于超负荷运转,但?#24266;?#26080;法满足高速增长的客运需求。
在这样的情况下,大兴机场的中国超级工程再次刷新人们的认识。

▼钢铁凤凰成长之路,图源新华社



展望未来,京津冀区域越来越频繁的国内外经?#23186;?#27969;往来,将会进一步刺激航空客运需求
让我们一起见证凤凰的腾飞!

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机场的屋顶面积相当于25个足球场
屋顶中心有一个巨大六边形天窗与六条条形天窗八个气泡窗
相互连接将机场内部变成一个大型光庭。


整个航站楼一共使用了12800块玻璃
由12300个球形节点?#32479;?#36807;60000根连杆相互连接
光屋顶就使用了8000块完全不重样的玻璃
施工?#35759;?#22570;称世界之最


为了给乘客最大化的公?#37096;占?/div>
设计师简化了建筑?#38382;?/div>
将C形柱顶部与气泡天窗相接使屋面与承重结构一体化
整个屋顶就用了8根C形柱来支撑
创造了?#36127;?#26080;柱的巨大中庭
阳光穿透玻璃撒满大厅
旅客沐浴着阳光开启?#32422;?#30340;旅程。


首次高铁下穿航站楼


大兴机场担负着京津冀地区综合交通的重任
是世界上首个
高铁下穿航站楼的机场机场
建成后京霸高铁将会在机场下方呼啸而过
地下还有S6线、廊涿城际、城际轨道


如此众多的轨道交通在机场下方通过
必然会产生较强的震动和风压


于是为了机场安全
北京大兴国际机场使用了
国内首创的层间隔震?#38469;?/div>
使得机场可以抗住八级地震


所谓隔震
简单地说就是在上部结构和震动区之间,设置一层柔软的隔震层
减少震动区的震动向上传递
从而降低上部结构的震动幅度。



国内首创双层出发高架桥
大兴机场在国内首次采用双层出发高架桥设计
双层桥分别对应航站楼的第三层和第四
层国际出发走上层,也就是第四层
国内出发上下两层均可
第三层是与国内安检平行的楼层其中部可以进行自助取票、自助行李托运等服务
第四层中?#35838;?#22269;际办票柜台和行李托运
两侧则可以办理国内航空业务。



机场高速全线应用自融冰雪路面?#38469;?/b>


通往机场的高速路也充满黑科技
高速路面大面积采用融雪材料
使结冰点下降到零下12度左右
这也是国内第一个大范围使用这项?#38469;?#30340;项目


中国规模最大空地一体化交通枢纽


在不久的将来
将会以大兴国际机场为中心
形成中国规模最大的空地一体化交通枢纽
做到1小时到天津、唐山
2小时到石家庄、济南3小时直达太原、郑州、沈阳

 
?#19981;?#36825;个风格内容,你还可以这样做……
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